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然股往金来，正是沉浮于股海之人的终究意图。仅仅股市博弈的报答若不化为实际利益，那么效果终将与危险相伴。但面临利好的后市，却也令人犹疑一再。所以，将赌注押在股市或许更能让人等待。但在今日，好像有了一丝改变。在网络的国际游戏股市，将有时机取得特立独行的CTS。而这便是上海通用凯迪拉克想要告知你的：换种心态，享用日子和股市的报答，或许你的国际将会变得更精彩。
从20世纪初品牌诞生伊始，凯迪拉克就致力于制作最好的轿车，以期不断改进人们的日子质量。转眼间凯迪拉克现已阅历了百年的风风雨雨，当21世纪初，这个被世人所熟知的美国品牌忽然以一种全新的形象呈现在群众面前时，咱们猛地发现，是到了重新知道它的时分了。只不过，它的信仰没变，它的寻求没变，变的仅仅一部部从出产线上驶下来的轿车。CTS、SRX、SLS、XLR、ESCALADE……今日就让咱们来知道这些用字母代表着的凯迪拉克群英汇。
通用轿车公司凯迪拉克（Cadillac）事业部前身是1899年创建的底特律轿车公司，1902年改名为凯迪拉克。它是以1701年树立底特律城的一个法国探险者安东尼·门斯?凯迪拉克(Le Sieur Antoine De La Mothe Cadillac)的姓名命名的。凯迪拉克前期由亨利·M·雷兰控制，他是雷兰·福尔各勒股份公司的司理，出产轿车的精细零配件。与曾在雷兰公司工作过的亨利·福特不同，雷兰对“群众型车”不感兴趣。雷兰和他的公司致力于制作最好的轿车，尽管在1906年他们的产值创下了4307辆的纪录，凯迪拉克的管理层……完好介绍》
关于更多非轿车专业的人来说，知道CTS恐怕便是来自于电影《黑客帝国》。正如影片副标题：重装上阵，2003年，与影片未来风格相辅相成的它，以一种钻石般雕刻的形象横空出世，赞誉之词不绝于耳。新世纪里凯迪拉克的风格也正是由它开端奠定。
凯迪拉克车内归于典型的美式风格。一般用来赞美日德品牌车型的“精美”二字在它身上并不适宜，但决不是说CTS的做工差劲，仅仅CTS的美国式“精美”是经过上佳的制作工艺来完结的。大块状的视觉元素亦展示了它的大气，倾向驾驭一侧的中控台也是凯迪拉克宗族的一大特征。
现在国内的CTS具有2.8升V6和3.6升V6两款发动机配备。Sigma运动型底盘、前置后驱，前后挨近50:50的分量比，全部数据都在阐明，它是一款不折不扣的运动型轿车。惋惜的是凯迪拉克并没有在国内的CTS上配备闻名的北极星发动机。
SRX是现在凯迪拉克阵营中的一款中大型SUV。上市于2006年。表面风格沿用了CTS钻石切开般的视觉效果，看上去更显大气。最特别之处就在于SRX具有同级车中最大的掩盖整个车顶的全景天窗。
SRX的内饰在许多当地都与CTS类似，特别是前排控制台区域与CTS差异并不是很大。受惠于长轴距，SRX已能供给较为富余的第二排腿部空间，而5+2布局中的第三排，空间方面仍旧不算拥堵，必要时还能够终究靠车后的按钮自动调理第三排座椅的方位，或许爽性放倒，留出一个最大850升的储物空间。
国内最高配备的SRX即配备有凯迪拉克最引认为傲的北极星系列发动机。一款4.6升V8发动机，加上Sigam运动型底盘、MRC自动电磁感应式独立悬挂体系。SRX的运动功用也是十分超卓。一起还供给一款3.6升V6发动机版的后轮驱动SRX。但不管哪款发动机，驱动这台车都显得挥洒自如。
凯迪拉克是美国奢华车的标志，那么SLS赛威便是凯迪拉克品牌的标志。上市于2006年，作为现在国内凯迪拉克的旗舰级车型，具有超越5米的车身长度和3米的轴距。尽管车身规划的风格上沿用了CTS的特征，但SLS身上多了一份慎重和大气。
已然作为旗舰车型呈现，那么SLS内饰的奢华和精美程度自不必说。不管是安装工艺仍是各个部位的用料，都代表了现在凯迪拉克的最高水准。而3057毫米的轴距为后排供给了满足的腿部空间。一起有着多重调理按摩功用的后排和Bose5.1音响体系显现了SLS对后排乘客的注重。
尖端版别的SLS配备了4.6升北极星V8全铝合金发动机。前双叉臂、后多连杆的MRC自动电磁感应悬挂体系供给给驾乘者的并不是传统美式的柔软风格，而是更挨近于欧洲风格的健康。驾驭感觉也有着凯迪拉克一向的运动气味。此外，SLS还有2.8和3.6升两款V6发动机可供挑选。
XLR是凯迪拉克的两门双座硬顶敞篷跑车。2005年就现已问世。其外形的张扬程度一点点不亚于CTS。棱角清楚的线条让看惯了流线造型的人们对跑车有了新的知道。一起也体现出XLR十足的男人气质。电动硬顶的开合时刻不超越30秒。
条块清楚的内饰风格有着凯迪拉克典型的大气与奢华。做工和用料也一如SLS那般厚实。驾驭环境存储记忆体系可设定两套驾驭员个性化参数。除了一些常见的舒适性配备，XLR还配备有英文的语音识别体系。
XLR配备了一台4.6升的北极星V8发动机可供挑选。供给了最大239千瓦的功率和418牛米的最大扭矩。能够让车辆在6秒内将车速从0提升到100公里/小时。后轮驱动，底盘与控制风格就像车身线条般健康。
ESCALADE凯雷德诞生于2006年。它是地地道道的美国式轿车的标志。作为一款SUV，给人的第一印象便是体型巨大，能给人一种激烈的压迫感，其次厚重的车身能带来心理上的安全感。仅仅提示的巨大使得车身线条反而不像凯迪拉克其他车型那样尖锐。
不管在哪个方面，凯雷德的内饰给人的感觉便是大。超越一米九的车身高度，即使是身高两米的大个子坐在里边，也决不会显得短促。广大的车身足认为车上的每一位乘客供给富余的空间。在做工方面尽管不像SLS那样精美，但用料上处处体现着凯迪拉克奢华的质量。
6.2升的VortecV8发动机放在美国还算正常，但在国内实属稀有。当然整备质量到达2.6吨，总分量到达3.2吨的巨大身躯，也有必要依托超大排量发动机的牵引。也正是靠着这台发动机，这个超大个子才能在6.8秒内完结0到100公里/小时的加快。当然油耗的体现也相当可观。此外凯雷德还配备有AWD全时四轮驱动。